减震器比较硬，改装了霸哥的电子可调氮气减震器，在车内边开边调，随意切换段位，添加不一样的驾驭体会，越野路上不孑立！【帕杰罗加装霸哥氮气减震器升高套件】
帕杰罗是一款由三菱轿车开发制作的运动型多功能越野车。帕杰罗的称号来源于阿根廷南部巴塔哥尼亚高原的一种山猫。在一些国家和地区也是用Montero和Shogun的称号。日系越野三杰是丰田兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗合称。
帕杰罗（英文：Mitsubishi Pajero）最早的原型车呈现在1973年11月的东京轿车展，1978年第二款原型车呈现。1983年1月，帕杰罗初次呈现在巴黎达喀尔拉力赛上。
在1981年10月的东京轿车展上初次露脸，1982年正式对外发布。开始发布的是3门短轴版，供给金属硬顶和帆布软顶，以及3种不同引擎的挑选。
推出时为求宣扬，三菱于1983年参与第五届巴黎-达喀尔轿车拉力赛，并派出了帕杰罗进行改装，以合适沙漠竞赛。最终帕杰罗取得了优胜的成果，从此帕杰罗一炮成名。
首要包含V31、V33、V43等几款首要车型，外形大略跟榜首代差不多，仅仅比较浑圆。一起第二代还引进了三菱自家的Super Select 4WD (SS4) 和多项形式的ABS体系。两者都是榜首次于日本越野车上选用。
在1997年10月三菱还在第二代基础上改进，推出了帕杰罗进化版 (The Pajero Evolution)。三菱的意图是合作巴黎-达喀尔赛事的新要求。
首要包含V73、V77首要车型。其间V73装备3.0L发动机，V77装备3.8L发动机。
中国产帕杰罗是由三菱轿车和广汽长丰（原湖南长丰）合资出产，运用三菱标明，首要车型为V73。衍生车型是由长丰轿车购买了三菱轿车的帕杰罗V31\V33出产线和流程工艺等要素，出产猎豹黑金刚车型。
氮气减震（归于充气式减振器）是以特制内壁旁道槽油路,主动习惯平整或波动路面,可通过自行调理氮气压力来调理减震器的软、硬程度,更大的油罐，更好的热衰减功能，以添加驾驭者的行车舒适感及趣味,一起也顾及到高速波动行车时的安全。
霸哥氮气电子可调理减震器的长处就在于，氮气减震器紧缩回弹可调理，具有十分杰出的耐性，不会呈现方向盘弹手的现象；
由于惰性气体不会由于温度过高而损坏减震器；改动原车装置办法，新部件更安全、牢靠；内置储气罐可通过调理气压（阻尼）以适配各种尺度的轮胎尺度；匹配车辆较多，可根据车型量身定做。
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