去年上市的国产硬派越野车型坦克300销量持续走高，就连长城汽车自己也没想到这样一款硬派越野非承载式SUV单月销量能够超过6000台，所以产能一直都面临供不应求的局面。这在国产越野车领域当中是比较罕见的，也正是因为成了网红级产品，坦克300的改装方案也非常多，仅仅在上海国际车展上就亮相了多种不同的合作方案，赛博坦克偏向于公路性能豪华质感，顶火版本提供双色车身更加炫酷，而今天我们要详细的介绍的就是运良越野打造的坦克300游侠版本。
这款车预售价25万，比此前长城汽车官方推出的致敬莫奈限定版高配车型22万的定价贵了3万，这种第三方合作改装车贵有贵的道理，确实增加了不少专业化套件。首先外观造型整体风格没有过大变化，主要是细节部位进行了整改，比如游侠版本提供了荧光绿色车漆，开上街之后的回头率会更高。
车头前脸换上了全新的坦克独立品牌logo，两侧圆形复古大灯不进行更改，前保险杠改为钢制，而且换上了WARN品牌12,000磅电动绞盘，单车脱困能力会促进提升，在这样的情况下并没影响到前雷达系统，而且保险杠直接集成了雾灯，照明安全也有保障。车身侧面更换了更加厚重的上下车踏板，防脱圈轮毂搭配百路驰ko2轮胎。
车展上见到的实车已经有很明显的车身抬升，趴下去仔细看就会发现这款车已经换上了氮气减震系统，用的是atlas品牌1.5寸升高方案，可以在一定程度上完成阻尼调节，底盘抬升之后整部车的通过性也会大幅度提升。车辆尾部继续保留全尺寸备胎小书包造型风格，不过新车尾标已经换成坦克300字样，而不是原来的WEY品牌logo。
动力系统不进行更改，因为坦克300原本素车的动力总成就已经比较靠谱了，长城汽车第3代2.0t涡轮增压发动机最大输出功率227马力，峰值扭矩能够达到387牛米，这样的动力表现远超于丰田普拉多2700自然吸气发动机，更何况与之搭配的是非常靠谱的采埃孚8AT手自一体变速箱，再加上分时四驱系统和前后桥电控差速锁，原车的动力总成已经足够应付大多数越野路况。
总体来看这款运良越野打造的坦克300游侠版本预售价25万是有底气的，氮气减震和涉水喉之类的改装都很实用，且能享受到长城汽车原厂质保，当然也可以正常上牌，完全不需要过多的担心非法改装被抓的问题，所以如果真有硬派越野需求，选择这样一款第三方改装之后的坦克300车型是比较靠谱的。
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