昨日YYP演示了一下咱们的黑科技创造BES的奇特（点击传送门检查），网友们都很猎奇这套体系的作业原理。其间的不少朋友乃至按捺不住自己的科学家基因，发挥了自己的脑洞，帮咱们“脑补”了一下试验的原理，干得美丽。
为什么咱们要做一条科普视频，解析BES的原理呢？咱们会不会忧虑被竞赛目标剽窃咱们的构思？后者的忧虑并不是没有，可是咱们却以为，假如有其他人可以经过BES的原理解析，创造出比咱们BES更完善的“减速带克星”，关于一切的车主来说不是更大的福音吗？
咱们最初创造BES就为了让咱们的用车日子更夸姣，假如咱们的星星之火可以终究成为一项改动业界的技能，这不是更了不得的工作吗？
许多人也会以为，为什么这么凶猛的技能，整车厂都想不出来呢？固然，许多轿车厂商，或许底盘零配件供货商，时不时地都会开宣布一些可以自适应路况的悬挂科技。但咱们觉得这些技能都不行“黑”，由于他们太兼顾到全速域的体现了。
而咱们就只会集来处理用户的一个痛点。当咱们不需要那么多退让的时分，独自针对某一使用场景，可以操作的空间就很大了。这也是咱们也可以降服减速带的中心诀窍：一条天壤之别的开发思路。
其实这套体系的诀窍并不艰深，原理咱们一看就懂了。简而言之，咱们是将“经过阀门调整阻尼”和“经过磁场调整阻尼”两种方法整合到了一同，针对“减速带”施加在悬挂的动作，让悬挂体系的阻尼值可以精确的经过“减速带”的形状来改变，然后按捺了车身的俯仰动作。详细怎样完成？看完视频你就懂了。
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