本实用新型公开了一种液压缓冲阀门结构，用于缓冲液压系统瞬时压降带来的冲击，属于液压阀门技术领域；该结构包括阀座和阀芯，其特征是，所述阀座左右两端分别设有进油口和出油口，所述阀座上端开设通孔，所述阀芯安装在通孔内，所述阀芯的圆周方向上开有油孔，所述阀座下端开设螺纹孔，所述螺纹孔内安装有阀芯导向杆，所述阀芯可沿阀芯导向杆轴向滑动，所述阀芯导向杆上设有与阀芯下端面接触的弹性元件；本实用新型的结构能够在液压保压系统瞬时压降时，利用弹性元件的弹性作用打开阀芯，液压油在蓄能器作用下进入系统，从而缓冲液压系
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213452027 U (45)授权公告日 2021.06.15 (21)申请号 7.8 (22)申请日 2020.09.24 (73)专利权人 成都大宏立机器股份有限公司 地址 611330 四川省成都市大邑县晋原镇 工业大道128号 (72)发明人 李海林青秋福石云飞冉思明 王新月 (74)专利代理机构 成都弘毅天承知识产权代理 有限公司 51230 代理人 轩勇丽 (51)Int.Cl. F16K 47/02 (2006.01) F16K 17/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (54)实用新型名称 一种液压缓冲阀门结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种液压缓冲阀门结构， 用于缓冲液压系统瞬时压降带来的冲击，属于液 压阀门技术领域；该结构包括阀座和阀芯，其特 征在于，所述阀座左右两端分别设有进油口和出 油口，所述阀座上端开设通孔，所述阀芯安装在 通孔内，所述阀芯的圆周方向上开有油孔，所述 阀座下端开设螺纹孔，所述螺纹孔内安装有阀芯 导向杆，所述阀芯可沿阀芯导向杆轴向滑动，所 述阀芯导向杆上设有与阀芯下端面接触的弹性 元件；本实用新型的结构能够在液压保压系统瞬 时压降时，利用弹性元件的弹性作用打开阀芯， 液压油在蓄能器作用下进入系统，从而缓冲液压 U 系统冲击，避免对活塞、蓄能器及其他附件造成 7 损坏。 2 0 2 5 4 3 1 2 N C CN 213452027 U 权利要求书 1/1页 1.一种液压缓冲阀门结构，包括阀座(1)和阀芯(2)，其特征是，所述阀座(1)左右两 端分别设有进油口和出油口，所述阀座(1)上端开设通孔，所述阀芯(2)安装在通孔内，所述 阀芯(2)的圆周方向上开有油孔，所述阀座(1)下端开设螺纹孔，所述螺纹孔内安装有阀芯 导向杆(3)，所述阀芯(2)可沿阀芯导向杆(3)轴向滑动，所述阀芯导向杆(3)上设有与阀芯 (2)下端面接触的弹性元件(4)。 2.根据权利要求1所述的一种液压缓冲阀门结构，其特征是，所述阀芯(2)内部中空， 所述阀芯(2)下端套设在阀芯导向杆(3)的外表面。 3.依据权利要求1所述的一种液压缓冲阀门结构，其特征是，所述弹性元件(4)安装 在阀芯(2)导向杆的下部外表面。 4.依据权利要求1所述的一种液压缓冲阀门结构，其特征是，所述弹性元件(4)为弹 簧。 2 2 CN 213452027 U 说明书 1/2页 一种液压缓冲阀门结构 技术领域 [0001] 一种液压缓冲阀门结构，用于缓冲液压系统瞬时压降带来的冲击，属于液压阀门 技术领域。 背景技术 [0002] 液压保压系统是大部分工业机械常用系统，通过泵将油箱中的液压油送到油缸， 并通过阀组控制使系统恒压，起到紧固或者支撑的作用。 [0003] 现存技术中，液压系统一般与蓄能器是直接连接的，液压系统的压力变化同时会 影响蓄能器的压力变化，很容易破坏蓄能器；因此，对于压力剧烈降低的液压系统，我们 急需设计出一种能够缓冲液压系统瞬时压降带来冲击的阀门结构。 实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的是：提供一种液压缓冲阀门结构，能够在液压保压系统瞬时 压降时，利用弹性元件的弹性作用打开阀芯，液压油在蓄能器作用下进入系统，从而缓冲液 压系统冲击，避免对活塞、蓄能器及其他附件造成损失破坏。 [0005] 本实用新型采用的技术方案如下： [0006] 一种液压缓冲阀门结构，包括阀座和阀芯，所述阀座左右两端分别设有进油口和 出油口，所述阀座上端开设通孔，所述阀芯安装在通孔内，所述阀芯的圆周方向上开有油 孔，所述阀座下端开设螺纹孔，所述螺纹孔内安装有阀芯导向杆，所述阀芯可沿阀芯导向杆 轴向滑动，所述阀芯导向杆上设有与阀芯下端面接触的弹性元件。 [0007] 作为优选，所述阀芯内部中空，所述阀芯下端套设在阀芯导向杆的外表面。 [0008] 作为优选，所述弹性元件安装在阀芯导向杆的下部外表面。 [0009] 作为优选，所述弹性元件为弹簧。 [0010] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： [0011] 本实用新型的结构中，当液压保压系统压力瞬时降低时，阀芯内外压力差较大，阀 芯受蓄能器内压力油推力而开启，及时补充系统压力，弹性元件使阀芯打开，液压油在蓄能 器作用下进入系统，这样就可以缓冲液压系统冲击；当系统压力增大后弹性元件使阀芯关 闭，压力油从阀芯圆周上的油孔缓慢进入蓄能器；通过这种结构的设计能减小系统压力 的冲击，减小蓄能器受破坏的可能性。 附图说明 [0012] 本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中： [0013] 图1是本实用新型的结构示意图。 [0014] 图中标记为：1‑阀座，2‑阀芯，3‑阀芯导向杆，4‑弹性元件。 3 3 CN 213452027 U 说明书 2/2页 具体实施方式 [0015] 下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型 中的实施例，本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施 例，都属于本实用新型保护的范围。 [0016] 实施例1 [0017] 参阅图1，本实施例提供一种液压缓冲阀门结构，包括阀座1和阀芯2，所述阀座1左 右两端分别设有进油口和出油口，所述阀座1上端开设通孔，所述阀芯2安装在通孔内，所述 阀芯2的圆周方向上开有油孔，所述阀座1下端开设螺纹孔，所述螺纹孔内安装有阀芯导向 杆3，所述阀芯2可沿阀芯导向杆3轴向滑动，所述阀芯导向杆3上设有与阀芯2下端面接触的 弹性元件4。 [0018] 当液压保压系统压力瞬时降低时，阀芯2内外压力差较大，阀芯2受蓄能器内压力 油推力而开启，及时补充系统压力，弹性元件4使阀芯2打开，液压油在蓄能器作用下进入系 统，这样就可以缓冲液压系统冲击；当系统压力增大后弹性元件4使阀芯2关闭，压力油从阀 芯2圆周上的油孔缓慢进入蓄能器；通过这种结构的设计能减小系统压力的冲击，减小蓄 能器受破坏的可能性。 [0019] 实施例2 [0020] 本实施例在实施例1的基础上进一步优选，所述阀芯2内部中空，所述阀芯2下端套 设在阀芯导向杆3的外表面；所述弹性元件4安装在阀芯导向杆3的下部外表面；所述弹性元 件4为弹簧。本实施例中，当液压保压系统瞬时压降时，弹簧使得阀芯2打开，液压油在蓄能 器作用下进入系统内，对瞬时压降且无油液补充时活塞的剧烈运动进行缓冲，保证活塞、蓄 能器及其他附件不被损坏。 4 4 CN 213452027 U 说明书附图 1/1页 图1 5 5
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