编辑：什么鱼 引用地址：新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解
上一篇：怎么使用Simcenter Amesim来评估燃料电池电动汽车的补氢时间呢？
与国家对共享自行车发展如火如荼之际介入指导不同，共享汽车在尚处于襁褓中便受到呵护。 8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车出租健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等。 而《指导意见》最大的看点则是鼓励发展新能源车，分析认为，是因为在国家顶层设计层面“绿色出行”被大力倡导。 鼓励分时租赁 减少个人购车 每分享1辆汽车，可减少13辆汽车的购买行为 “首先，发展新能源汽车是大势所趋，同时汽车分时租赁大多数都用在30公里左右的短途出行，而现在的小型纯电动汽车续航能力很适合此定位。”交通部公路研究院副研究员程国华认为，这是《
中新网4月22日电 已在产销规模和增速成为全世界第一的中国汽车工业，技术和资本实力仍存在很多不足。但在众多巨头觊觎的新能源车领域，自主车企还是使出了浑身解数，加速新能源汽车的商业化进程。今日，2010中国新能源汽车发展高峰论坛在北京举行。 新能源给中国汽车业带来的是“弯道超车”的机遇，还是更高层次的挑战？多位参加会议的专家表达了看法。 吉利汽车研究院副院长由毅表示：新能源汽车对整个自主品牌企业是一个机会，更是一个巨大的挑战：我们在起步阶段跟国外相差的不像传统汽车差距那么大，那么我们现在加把劲还有机会追赶，但是我们的挑战，就是我们汽车总体技术上要有大的提升才可以。 华晨汽车工程研究院院长邢如飞首先肯定了自主品牌的
今年是 新能源汽车 的幸运年。数字化转型趋势下，新能源汽车率先走出疫情阴影，产销量节节攀升，上市公司股票价格疯涨。特斯拉市值约 6000 亿美元，超过丰田、通用和福特的总和，国内造车新势力蔚来 6 月登陆美股以来股价涨超 1200%，市值也超过奔驰、通用这些百年车企。 新能源汽车的崛起，让汽车行业向电动化、智能化、互联化转型大大提速，这在某种程度上预示着车用 半导体 价值将会大幅度的提高，推动全球车用半导体需求加速增长。 中国是全球最大新能源汽车市场，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了 450 万辆，占全球的 50%以上。自然中国也是全球最大的汽车半导体需求市场，不过遗憾的是，国内汽车半导体供应严重依赖进口。 芯片短缺考验来袭
近日，有韩国新闻媒体报道，随着新能源汽车，尤其是电动汽车的迅速增加，导致对电池核心材料需求的激增，尤其是锂、镍等原材料产出无法跟上需求，一些将电池内置的汽车制造商，正在尽最大努力确保原材料。 据调研机构Benchmark Mineral Intelligence多个方面数据显示，2023年仅锂就需要420亿美元的投资，三倍于60万吨的产量预测。到2030年锂的需求将达到240万吨，而精炼镍的缺口约为23万吨。 新能源车发展对锂、镍需求暴增 新能源汽车的快速起量，催生了对动力电池的需求大增。以美国市场为例，2021年，美国电动汽车销量达到65.2万辆，同比实现翻倍增长，电动化渗透率提升至4.3%，同步攀升的还有动力电池需求量。据测算，2022年
12月19日，国务院正式对外发布《“十三五”国家战略性新兴起的产业发展规划》，规划期为2016—2020年。目标是到2020年，实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。这是中国政府向年产销200万辆新能源汽车目标发起总攻的号角令。这个号角令对我国未来4年新能源汽车发展具有十分重要的、划时代的指导意义。 笔者理解如下： 1.目标鼓舞人心，但时间紧迫 我国新能源汽车到2020年产值规模达要到10万亿元以上，目标鼓舞人心。新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业要成为支柱性产业，其基本标志是要能实现10万亿元以上产值；到2020年，动力电池技术水
快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。 电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。 电动汽车快充与慢充：为什么会有两种充电模式？ 我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充
尽管特斯拉表示没有对Model 3进行任何商业上的宣传，但Model 3车型的预订量还是不断增长。 根据第三方分析机构的统计，在正式上市发售之前，他们已经拥有了至少40万辆订单，按照马斯克自己的说法，现在预定Model 3要等到2019年才能交付，可见预订量远远超过呢产能。而量产时间也是一拖再拖，如果没有意外还要等到今年年底才会交付给首批车主。 不过在交付之前，特斯拉会在下半年进行车主的试驾体验会。而现在最终量产版的Model 3真车已经被展示出来，虽然看上去还不错，但并没有什么惊喜，至少不像马斯克形容的那样有太公飞船驾驶感的样子。 外观上和之前曝光的图基本保持了一致，配备了一款独立的15英寸控制屏
自2012年来，国家颁布《节能与 新能源汽车 产业高质量发展规划（2012-2020 年）》，明确将新能源纯电动汽车作为十大战略性新兴产业和汽车工业转型战略方向。通过前期新能源汽车的培育和示范推广，2015年我们国家新能源汽车爆发式发展，各新能源汽车车型齐头并进，如火如荼。2016年我国新能源汽车全年销量达50.7万，约占据国际新能源汽车半壁江山，跻身为全球最大的新能源汽车市场。 一、背景情况 目前，国内传统汽车企业、低速电动车企业转型升级， 新能源汽车 企业、零部件公司、设计企业新进入，共同推进新能源汽车的创新发展；国外品牌车企也加快新能源汽车的布局和车型规划，甚至连超过通用汽车市值的特斯拉汽车也已准备入驻中国，中国新能源汽车时代即将
直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点
有奖直播：安世半导体先进 SiC MOSFET 助力提升 EV-Charger 和 OBC 应用能效
有奖直播报名｜ TI 专为汽车应用设计的低功耗、低成本新型 MSPM0 MCU
MPS 隔离式稳压 DC/DC 模块——MIE系列首发，邀你一探究竟！
11 月 1 日消息，在今日的 2023 vivo 开发者大会上，vivo 自研蓝河操作系统 BlueOS 发布，将在 vivo WATCH 3 手表首发搭载。 ...
11月1日，在2023云栖大会上，阿里巴巴平头哥发布旗下首颗SSD主控芯片镇岳510，该芯片为云计算场景深度定制，实现4μs超低时延，比业界主流降低30%以上，误码率低至10-18，比业内标杆领先一个...
中国北京（2023年11月1日） 业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice宣布，搭载了兆易创新GD25F128F车规级SPI NOR Flash的 ...
利用搭载全域硬2D NoC的FPGA器件去完美实现智能化所需的高带宽低延迟计算
随着大模型、高性能计算、量化交易和无人驾驶等大数据量和低延迟计算场景不断涌现，加速数据处理的需求日渐增长，对计算器件和硬件平台提出 ...
美光低功耗内存解决方案助力高通第二代骁龙 XR2 平台 提升混合现实(MR)与虚拟现实(VR)体验
美光 LPDDR5X 和 UFS 3 1 解决方案为元宇宙应用带来高速率和低功耗特性2023 年 10 月 31 日，中国上海Micron Technology, ...
贸泽电子开售STMicroelectronics配备FPU的 STM32H5 Arm Cortex-M33 32位MCU
瑞萨全新超高性能产品 业界首款基于Arm® Cortex®-M85处理器的MCU
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科
售前客服
技术咨询
sales