朋友你好~我去面试工资2000多，福利还不错。除了12%的公积金，还有15%的住房补贴（百分比*你的社保缴费基数）等劳资协调，有失业保险，公司规模很大。我认为它还有很大的发展潜力。
当然，我相信开过依维柯车的人对依维柯的品质最有发言权。依维柯的品质在安全性、可靠性、操控便利性方面还是有保证的。尤其是安全性和可靠性。简单来说，依维柯的底盘管路和控制管理系统都是比较新的。密封的电线非常防水，滚动轴承也让车子灵活性更好。操作起来还是很方便的。说到依维柯，一个字：牛！这次又拿下了中国越野拉力赛冠军，没有强硬的硬件怎么能赢呢！所以这个牌子的车就没得选了！
南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日。南京依维柯是南京汽车集团公司与意大利依维柯股份公司共同投资设立的中外合资企业。总投资37亿元，合资各方各持股50%。南京依维柯不仅是中意两国政府最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生100年来最成功的海外合作范例。是中国南汽集团与意大利菲亚特集团依维柯合资成立的合资公司。 2007年1月1日，随着南汽集团与意大利依维柯深化合作项目的全方面推进，南京依维柯汽车有限公司与跃进汽车有限公司强强联手，进行业务整合。建议不要买，谁买谁后悔，几乎每台车都有车顶漆开裂，高速共振，变速箱异响也是90%的车都有，还有各种漏油，很多问题，客运和货运都可以用依维柯，金杯大点也不错！
Iveco 质量有什么好讲的？依维柯的品质有目共睹。虽然不能够确保每辆车都绝对没问题，但依维柯的品质依然深受车主信赖。依维柯作为一个老品牌，对自身的质量发展要求很严格。小时候，我不知道依维柯。经常听大人说起依维柯，觉得那种车型就叫依维柯。现在想想，真是可笑。现在，走在大街上，10辆类似的车就有7到8辆是依维柯的，可想而知依维柯在市场上的份量。楼主，买商务车一定要格外的注意质量。您选择依维柯是绝对正确的。而且，依维柯拥有完备的售后服务体系。即使您购买的依维柯出现质量上的问题，也能在最短时间之内解决。依维柯品质，当然不用说了。依维柯品质十年磨砺。南京依维柯公司狠抓质量，为广大购买的人打造安全用车。对于依维柯来说，将产品质量视为企业生存和发展的根本。近年来，南京依维柯以提升依维柯品质为目标，在研发、制造等方面做了一系列改革，以依维柯品质求发展，并取得了显著成效。
Iveco for Passenger and Cargo 不错，大一点的金杯也不错！客货两用，依维柯的发动机是轻客市场最强劲的，还不错；你自己去看看吧。客货两用，江淮星锐建议我们大家关注。它是江淮汽车整合全球优势资源重金打造的一款车。意大利都灵设计院的初步设计、日本东京的室内设计，以及奔驰凌特的开发都严格按照国际最高标准做。供应链是选择国际知名品牌，明确定位欧洲多云商务车，目前已接到欧盟订单。上网搜星瑞的资料，最主要的是客货两用。现在下线了，听说很快就会上市。依维柯是客货两用的首选。发动机采用欧洲技术，底盘优秀，经久耐用，二车可以卖出更高的价格。质量让人信服。现在很多人都在用。另一个也更省油，而且很意大利。依维柯和南京跃进合资，我家以前有一辆车，用了四年了，根本没修过（小毛病除外）。这车相当不错！
你在上海车展上提到的蓝色商务车是依维柯即将推出的新款Daily。性能完全不需要过多的担心，轻松秒杀所有同种类型的产品！且不说他的车身有多么的漂亮霸气（众所周知），单看车展上这台车的造型就知道他的空间可大了！而且底盘厚实，一看就很结实。那么就等着吧，这台车出来的时候肯定会给你惊喜的！与柴油机选型相比，全顺使用的是五十铃的发动机，动力略逊一筹，承载能力不如依维柯，但外观更新，内饰配置齐全，平顺性好，适合商务使用。依维柯在价格上更具优势，性价比优于全顺。去二手车交易市场看看吧！买了依维柯就等于被骗了，看好自己的血汗钱！依维柯质量上的问题太多！购买无忧！它很烦人！性能就不用多说了，依维柯每次推出一款车，也不一定都有更好的性能。更何况这款车还是依维柯的划时代产品，各方面肯定都是一流的。与柴油机选型相比，全顺使用的是五十铃的发动机，动力略逊一筹，承载能力不如依维柯，但外观更新，内饰配置齐全，平顺性好，适合商务使用。依维柯在价格上更具优势，性价比优于全顺。
选择上海华兴鸿禾汽车销售服务有限公司，经营汽车销售，拥有多家战略合作伙伴的大规模的公司。近6000个基地客户。上海华星依维柯4S旗舰店具有“汽车销售、配件供应、维修服务、信息反馈”四位一体的功能，提供汽车检测、上牌、保险、银行按揭等手续。
真正实现“买华星车，万事放心！”上海华星依维柯4S旗舰店专业销售南京依维柯系列汽车。来来去去安心归来。几年前，我在工作中开过YWK。车是好车！它很强大。出门爬山比三菱好很多。空调也很好。嗯！ 唯一就是配件贵。你说的是小车，我们单位有，坐进去声音很小。它仍然很好。我没开过南京依维柯。汽车有限公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。南京依维柯吗？你说的是货车吗？ 如果是货车的话 还行吧 不算好也不算坏 赶不上奥铃跟五十铃 比金杯强！
8，依维柯怎么样 依维柯车子我个人觉得还是可以的，整体价位和性能是成正比，欧式车大气，车身稳固！别的不讲请问现在的改装车，不都是用依维柯改装的吗，为什么用依维柯，就是看中依维柯的车身结实，改装后车身不会变形，比如：测井车，工程车，警用车，运钞车，救护车等各类专用车都是依维柯的！以前依维柯的刹车可能不是很好，现在新款的依维柯叫宝迪的车子，刹车好很多，没有一点问题我自己有一辆依威柯 买来还是很实用的。7座的 关键后面两个座位可以打上去的 不用的时候可以拉模具什么东西尤其运货绝对比小四轮装的多力气大。。可以建议下 我买的时候全包了12万 现在估计便宜了可以去问问 太实用了比我小车实用多了。依维柯车子我个人认为还是不错的，整体价位和性能是成正比，欧式车大气，车身稳固！别的不讲请问现在的改装车，不都是用依维柯改装的吗，为什么用依维柯，就是看中依维柯的车身结实，改装后车身不会变形，比如：测井车，工程车，警用车，运钞车，救护车等各类专用车都是依维柯的！以前依维柯的刹车可能不是很好，现在新款的依维柯叫宝迪的车子，刹车好很多，没有任意的毛病！您要是当货车我建议还是依维柯10年没问题，维修保养费用低!皮实，耐用，耗油，乘客量大
9，你觉得依维柯这款车如何 塔菲克、全顺、依维柯、金杯、小解放、三峰、万里、东南得利卡等代表中国商务车水平的八大品牌，日前参加了由中国汽车市场、源流资讯和清华大学汽车研究所承担测试工作的“中国公务商务名车演练测试”活动。 这八大品牌代表着我国商务车的总体状况，共同生存、发展，也各有所长。南京依维柯和沈阳金杯以销量摘冠夺魁；三江雷诺塔菲克以其欧洲新技术和绿色环保吸引消费的人；自主开发的一汽小解放和天津三峰，以物美价廉受到青睐；江铃全顺和东南得利卡营销手段花样翻新，市场占有率日渐扩展；而万里小霸王则依托丰田小霸王的良好基础，抢占轻客市场。八个品牌究竟谁优谁劣，还是看看比拼结果吧。 ●直观性----价格分中高两档，造型有欧日之别 按价格档次分为中、高两档，三峰、小解放、依维柯为中档，其他5个为高档；从外观造型来看，小解放、三峰、金杯、得利卡、小霸王属日本风格，塔菲克、全顺、依维柯则是欧洲风格；从发展的新趋势讲，平头车向短头车靠拢，把“鼻子”前伸得更长，而短头车向平头车学习，将风挡玻璃与发动机舱盖合成一个曲面，能确定，短头车身结构的欧洲风格造型将是一种趋势，会慢慢的受到欢迎。 ●安全性----直线行驶和转向回正表现良好 八大品牌都很看重安全性，均采用了制动间隙可自动调整的前盘后鼓式制动器、双管路液压真空助力制动系统。虽然都未使用电子式的ABS防抱死系统，但三峰采用的机械式ABS，即液压制动缓冲器，也可提高安全性。全顺、依维柯、塔菲克装备的后轴制动力感载分配阀，可根据后厢乘客的数量，自动调整后轮的制动力，提高了高速制动时的稳定性。 测试表明，各车维持直线行驶和转向回正的能力都很好。塔菲克的高速稳定性上佳，得益于其前置前驱的轿车底盘。全顺在高速紧急制动时的表现出色。 被动安全性上，除个别为方便座椅折叠外，每个座位均有头枕。塔菲克、全顺和三峰每位乘客均有安全带。所有车的前后风挡均为双夹层安全玻璃。塔菲克还装备了滑动式侧门的防滑定位锁和儿童安全锁，细微处比其他车型考虑得更多。 ●环保性----零件回收均不够重视 环保方面，塔菲克和三峰已使用多点电喷汽油机，全顺和依维柯则在环保柴油机上努力，但参评车辆中只有塔菲克一家达到北京市现行的环保标准。 车用空调大多已采用了无氟134A冷媒，车内各零件的回收情况还未见到厂家的宣传。在整个测试过程中，无滴水滴油痕迹。 ●动力性----吨功率金杯领先，加速性塔菲克更好 八大品牌的最高车速都在120km/h以上，瞬时超速可游刃有余。在高速行驶稳定性方面，欧洲车型全顺和塔菲克领先一步。 对动力性能的关注可放在吨功率和加速性上，各参评的汽油机吨功率均在40kw以上，金杯这一指标占有优势。50km/h—110km/h的加速项目专为进入高速公路设计，所有车辆均在三十几秒内达到，塔菲克只用了24秒。 ●方便性----除了进出、放物，水杯架这类小玩艺的配备需向休旅车学习 专门载人的轻客，乘坐舒适是很重要的。车门开关较好，没有卡住拉不动的。为上下方便，除车顶较高的依维柯外，均有4个车门，得利卡左侧还另有一滑动门。小解放、金杯、三峰和得利卡后排座椅可向前折叠竖起，放行李或办公用品。 除座椅前后和靠背角度可调外，全顺的座垫高度和角度，甚至腰部的软硬亦可调。个别车型驾驶员位置和方向盘的关系不协调，司机有端着方向盘的感觉。 另外，全顺、得利卡、塔菲克还设置了水杯架，塔菲克有搁物袋，雕虫小技，成本不高，却很能讨好。 ●舒适性----伯仲之间，冰箱更显关怀 噪音在原地、60km/h、110km/ h时在驾驶员耳边测量，八种车的平均噪音为50．5/67．6/72．2dB，国家规定，轻客50km/h匀速行驶时，车内噪音小于76dB。当然，噪音还是越低越好。 空调各车均有，且为双空调，后面可控。塔菲克在司机旁扶手箱的位置安装了小冰柜，得利卡设置了可供四人放水杯的吧台。……依维柯还要谈越野？这车除了拉货拉人，么其他任何优点了。耗油是肯定的，毕竟算15人的大车了，维修肯定是容易的，因为用的人多呗（多为公司的班车，或者市内货运）。经造？还是经撞？如果是经撞，你放心好了，撞小车肯定不吃亏，你别和卡车碰就OK了……
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