近年来，大型车辆右转视野盲区事端频发，但仍有许多人不知道盲区的方位及损害。
最近，云南昆明市民在街头有新发现，路口忽然多了一片大红的区域，本来这是当地交警在试点“右转弯盲区警示带”！
近年来，半挂车、大型客车、水泥混凝土运输车等大型车辆右转视野盲区事端频发。为最大极限防控此类交通事端的产生，云南昆明市公安局交警支队在科学分析事端成因的基础上，考虑大型车视野盲区、驾驶人与行人安全意识缺乏以及路途交叉口规划不行完善等方面的要素，做出如此规划。
大型车辆右转视野盲区也叫“逝世弯月”、“内轮差”盲区，咱们再来温习一下！
大型车辆右转视野盲区是指半挂车、大型客车、水泥混凝土运输车等大型车辆在右转时，因为右侧前后轮行进轨道不一致，存在“内轮差”盲区，使驾驶人无法正确判断路侧行人与非机动车辆的状况信息的区域。一旦非机动车或行人在大型车辆右转时进入该区域，是十分风险的。
红颜色的“右转弯盲区警示带”，用于提示过往的非机动车及行人在经过此区域时如遇车辆尤其是大型车辆右转时，要进行躲避，切不可在此区域逗留；一起提示车辆转弯时也应操控车辆的转弯半径，使其“内轮差”不超出此区域。
1.无条件躲避：无论是行人仍是车辆，都要与大型车辆坚持安全间隔，尽可能的防止与其长期并行。
2.切忌弯道超车：且不提是否处于卡车盲区，大型卡车在转弯没有减速的情况下，十分简单形成侧翻，此刻超车行为十分风险。
3.被卡车尾随时及时变道：满载货品的卡车很简单刹车失灵，当发现被卡车尾随时应赶快变道，尽量离卡车远点。
4.不要行使于卡车旁侧：尤其是卡车的右侧，这是最风险的行车地带，这个区域是司机盲区最大的当地，很简单疏忽行人和小车的存在，最好坚持1.5~2米的安全间隔。
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