全球创始的“车身液压动态操控体系”及“自动安稳辅佐体系”能使高速中的驾乘者倍增安全感，近来，
这套体系又称HBMC，是日产开发的适用于全尺度SUV的车身负载操控新技术。在保证公路操控安稳性的一起，可供给更完美的乘坐舒适感，而且加强了奔驰户外路途的功能。
具体来说，该体系用两套管路衔接4轮独立悬架的液压缸，可以根据路面状况，将各个车轮的悬架精确地上下调理，以便更柔软地吸收来自凹凸路面或越野跋涉时的轰动。而在车辆跋涉至弯道中，体系能将液压油从外侧两个车轮的液压缸送入储压器，提高了悬架的抗侧倾刚性，减轻由离心力形成的车身外侧的下沉，可以缓解弯道跋涉时的车身侧倾。
一起，驾驭员的视野搬运也被降至最低，降低了因驾驭不妥产生交通事故的概率。
与其他的侧倾操控办理体系不同，这套由日产研制的液压体系不需要独自供给驱动设备，因而不会形成车辆油耗的添加。文/杨开然
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