于此同时，神龙汽车销量9月增长27.86%，10月增长28.61%，11月增长18.4%，12月增长12.86%，并实现单月同比增长23.2%。
雪铁龙的运动气质是融入血脉，刻入基因的。“百年老号”、业内公认的“底盘大师”，雪铁龙对运动和操控，始终有着近乎疯狂的执念。
自上世纪50年代加入WRC以来，雪铁龙至今已经获得102个WRC冠军，称霸世界顶级拉力赛近半个世纪。而在中国，仅在刚刚过去的2020年，即便是在品牌遭遇市场捆紧，“风雨飘摇”之中东风雪铁龙，以销量担当“天逸”车型征战CCPC（中国量产车性能大赛），夺得干燥赛道成绩获得麋鹿测试全场第一（3.369秒），并打破该赛事3年记录；湿滑赛道麋鹿测试成绩第一（3.461秒），力压2020年另外的品牌车型的干燥路面成绩，再一次用实力证明品牌的赛道实力；以及雪地街道挑战赛、雪地越野赛四冠王。
天逸媲美轿车的操控表现背后，是雪铁龙百余年来对底盘技术的积累，和大师级。
强大的底盘技术是雪铁龙的“看家本领”。雪铁龙独一无二的PHC自适应液压稳定技术，通过对流孔截面积可变专有技术，根据不同路面适配不同阻尼实现魔毯效应。
不仅如此，东风雪铁龙在底盘硬件上同样是近乎偏执的品质控和细节控。据东风雪铁龙的技术人员介绍：仅天逸这款车型，其在转向系统的选材上，采用的是目前行业中球化率最高规格的球墨铸铁转向节，球化率高达95%，远超于国标要求的80%，有很大成效避免了断轴的发生。
不止运动，还有领先舒适，或者我更愿意把这种感觉称之为“舒服”（因为真的很舒服）。我们仍旧是拿它的“魔毯底盘”来说。除了带来极致的运动体验和操控灵敏性，这项拥有20项专利的技术，可以在不额外增加能耗、几乎不影响车辆的自重的情况下，提供强大的操控性能和最大限度的增加乘坐的舒适性。
当你行驶在途径颠簸路段，活塞接触渐进式液压缓冲器，PHC装置便参与缓冲，其两侧密集排列的油液阀成为油液流通的通道，在活塞向下压缩的过程中，开始吸收机械能，增大减震器阻尼，进而增强使悬架对震动的吸收能力，避免产生刚性冲击。
而在平顺路面上，活塞未接触到液压缓冲器，PHC装置通过活塞位置，识别震动幅度，减震器为小阻尼状态，来保证悬架对路面的震动进行很好地吸收，保证平顺性。
这就是东风雪铁龙车型能够带给你的，无与伦比的乘坐舒适性。这种乘坐的舒适性则脱胎于雪铁龙品牌，以及法系生活方式对于“舒服”的执念。这一点很像成都（来自成都人的认同）。
为了寻求和实现这种“舒适”，在技术上，东风雪铁龙带来了，雪铁龙独步全球的PHC自适应液压稳定技术、大师级底盘、领先舒适座椅设计……
在营销上，东风雪铁龙更是将这种“法式舒适”搬来了中国。从12月24日，开始“途我自在”（LIVE THE JOURNEY）CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间活动在武汉启幕，将在广州、成都、上海、北京四个城市陆续开展。活动将法国元素和雪铁龙品牌个性与时下年纪轻的人喜欢的时尚自在的生活方式相结合，通过静态展览、试乘试驾、演艺表演、互动活动等方式，让中国众多购买的人重新认识雪铁龙品牌，了解雪铁龙品牌，爱上雪铁龙品牌。
如果说我们以往理解的“舒适”仅涵盖车辆本身带给用户的驾乘客体验的线年，东风雪铁龙更将“舒适”这个词语的外延逐步扩大：“舒适”不仅仅是东风雪铁龙产品的带给用户的体验，“舒适”更是东风雪铁龙服务带给用户的无忧守护。
自2020年10月24日，神龙汽车发布“五心守护行动”以来。行业首创或远超行业标准的“7天可退换车”、“新车承诺1年保价”、“不满意，就免单”等服务政策，不仅吸引新老车主到店量大幅度增长，更让慢慢的变多的新用户看到了这个品牌持续的生命力和对用户的关怀。“这个品牌，值得托付。”这是之前采访中，回店体验东风雪铁龙免费保养服务的老车主徐先生对我说的话。在我看来，这是车主对品牌最具分量的评价。
于此同时，东风雪铁龙经销商跟随意愿也慢慢变得强，整个销售网络体系中活跃经销商数量增长了近50%，终端销售得以激活。东风雪铁龙从服务发力，加强与用户沟通，更多的网点，更优质的服务，赢得了更多客户的信赖。
2020年，身陷险境的东风雪铁龙悬崖止步，以绝地武士的胆识与勇气，实现了自我救赎。逐月向好的态势，表明依托于神龙汽车的全新“元+”产品计划，和“五心守护行动”正在产生非消极作用。在重建东风雪铁龙品牌价值与重塑客户信赖的同时，也展现其积极回归市场之间的竞争的决心。
2021年，与跟随神龙汽车向上的脚步，东风雪铁龙已然奋起直追，投放包括一款雪铁龙全球战略车型，和配置更为丰富的天逸全新年型车和拥有全新外观内饰的C3-XR中期改款车型在内的三款新车，进一步加快产品迭代、激活市场。
更丰富的“产品线”的加强补充、手握“赛道驾控”与“领先舒适”两大独家秘籍，并配合更深入的“五心守护行动”与更广泛的升级后的“客户体验”，将为东风雪铁龙在新的一年里，实现销量持续增长，提供更大机遇和更广阔的空间。
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